Zunächst stand einmal Urteilsanalyse auf dem Programm. Worüber sich alle fünf Herrschaften einig waren, war die Tatsache, dass die Strafe rein monetär sehr hoch ausgefallen war. McLaren mag zwar finanzstark sein, doch Nick Fry meinte dazu: "Ich denke, in der Formel 1 sprechen die Leute manchmal über Millionen, als ob sie trivial werden, da die Zahlen einfach alle so groß sind. Ich kann aber versichern, dass in unserem und wohl auch allen anderen Teams die Budgets sehr sorgfältig ausgearbeitet werden. Wir versuchen das Geld so effektiv wie möglich einzusetzen und 100 Millionen sind eine große Summe Geld für alle Teams, nehme ich an." Gerhard Berger fasste es kürzer zusammen: "Ich wäre Bankrott", sagte er zu der Strafe.

Alle stimmten darin überein, dass sie hoffen, dass die Angelegenheit nun erledigt ist und man sich wieder auf die Arbeit an der Strecke konzentrieren kann. Es gäbe noch vier Rennen zu fahren und eine Fahrer-WM müsse auch noch entschieden werden war der Tenor. Ob die Fahrer-WM durch die Affäre in irgendeiner Weise Schaden genommen hat, war nicht ganz so einfach zu deuten. "Die Fahrer sind im Auto, das wissen wir. Wenn das Auto einen Vorteil aufgrund irgendeiner Information oder sonst was hat, wenn das Auto aufgrund irgendeiner Information besser ist, dann denke ich, dass der Fahrer auch einen Vorteil hat", meinte Briatore.

Dennoch wollte er den Fahrern keine Schuld an der ganzen Sache zusprechen. Gerhard Berger erklärte, dass die Angelegenheit vorbei sei, es ein Urteil gäbe und man es jetzt auch lassen könnte. Christian Horner meinte: "Wir haben vier Rennen übrig, es sind vier Fahrer in Reichweite des Titels und es ist eine der besten Fahrer-WMs der letzten Jahre. Es stehen noch Entscheidungen aus und hoffentlich wird sich der Fokus nun wieder verschieben, nachdem das alles vorbei ist und wir sehen während der kommenden vier Rennen die Formel 1 in Bestform."

Bevor alles gesagt war, musste Flavio Briatore selbst noch einmal in den Zeugenstand treten, denn auch über Renault gab es in letzter Zeit Meldungen, wonach das Team mit Informationen eines anderen Teams gearbeitet habe. "Wenn mir jemand sagt, das ist das Gleiche, dann werde ich ihn verklagen, schnell", meinte er zu Vergleichen mit McLaren. Zudem betonte er, dass es eine Untersuchung sei, die weder ihn noch das Team betreffe. "Drittens haben wir alle Information an die FIA gegeben, zumindest als wir etwas herausgefunden haben und das ist es auch schon. So einfach ist das. Ich habe die Beweise auch an McLaren gegeben." Noch einmal betonte er, dass es keine Untersuchung gegen Renault gäbe.

Nachdem mehr oder weniger alles gesagt war, außer vielleicht noch, dass die Teamchefs verstehen, dass die Fahrer-WM für die Fans wichtiger sei, ihnen aber auch die Konstrukteurs-WM viel bedeutet, konnte noch ein wenig umgeschwenkt werden. Gerhard Berger durfte doch tatsächlich darüber erzählen, was er sich von Sebastien Borudais im kommenden Jahr erwartet. "Wir hatten ihn schon drei Mal im Auto und haben ihn viele Kilometer fahren lassen, also war es gut für ihn, damit er sich an das Auto gewöhnt. Uns konnte er sein Potential zeigen, was gut für uns war. Wir haben viele Daten bekommen, mit denen wir seine Stärken und Schwächen studieren können", erklärte der Österreicher. Die Leistungen des Franzosen bezeichnete er gut und auch in Amerika zeige er immer wieder, dass er ein guter Fahrer sei. "Er gewinnt eine Meisterschaft nach der anderen, also haben wir ein Gesamtbild von ihm, das uns zuversichtlich mach, da er theoretisch in der Formel 1 einen guten Job machen kann."

Berger gab aber auch zu, dass man erst im kommenden Jahr wirklich wissen werde, wie gut Bourdais wirklich ist, nachdem er einige Zeit beim Team war und sich eingewöhnt hat. "Bislang war er sehr gut, wie er mit den Mechanikern gearbeitet hat und auch wie er das Auto über Longruns gefahren ist. Wir erwarten also, dass er hierher kommt und beweist, dass er das machen kann, was wir von ihm erwarten", sagte Berger.

Anders als bei Toro Rosso ist bei Renault noch keine offizielle Fahrerentscheidung gefallen und an diesem Wochenende wird wohl auch keine fallen. "Wir arbeiten daran und vielleicht gibt es vor Japan etwas, vielleicht. Denn wir glauben, dass wir genau schauen müssen, was passiert und dann müssen wir entscheiden. Im Moment sind wir nicht wirklich bereit." In der GP2 sieht Briatore jedenfalls keinen Fahrer, der ihn ansprechen würde, da es in diesem Jahr keinen Hamilton oder Piquet gibt, die 2006 überlegen waren und gegeneinander gekämpft haben.

"Dieses Jahr ist es viel ausgeglichener, es ist schwer. Ich sehe in diesem Jahr niemanden, der in der GP2 ein starker Sieger ist. Man sieht es auch an den Punkten; es gibt drei oder vier Fahrer, die praktisch gleich sind. Wir sehen keinen Hamilton, keinen Piquet, keinen Kovalainen oder Rosberg." Was er auch noch entgegentrat, war das Gerücht, wonach Fernando Alonso durch das Urteil am Donnerstag nun wieder zu Renault kommen könnte. "Die Tatsache, dass der World Council seine Entscheidung getroffen hat, kann hier jeder akzeptieren und wir machen mit dem Geschäft weiter. Ich glaube keine Sekunde, dass die Entscheidung gestern einen Einfluss auf Alonso, die Fahrer oder uns haben wird. Es hat mit uns nichts zu tun."